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카생활

트랙스 크로스오버 가격표

인포언급 2023. 6. 16. 16:49

트랙스 크로스오버 가격표

오늘은 쉐보레 트랙스 풀체인지 모델에 관해서 알아보려고 해요. 이번에 출시된 트랙스의 경우 기존 모델이 생각나지 않을 할만큼 많은 변환를 내놓고 있어요. 트랙스 풀체인지 모델인 만큼 더욱 차체가 늘어나고 비용적인 부분에서도 매우 매력 있게 출시가 됐어요.

트랙스 크로스오버 소형 SUV 2024 모델이 출시되었습니다. 쿠페형 suv처럼 예쁜 루프라인을 지참하고어있는 신형 트랙스모델은 디자인이 정말 예쁘게 잘 뽑힌 거똑같습니다 똑바로 말하면 트랙스 크로스오버는 cuv차량이라고 합니다.

거기에 트랙스 크로스오버 스타일로 세단과 SUV의 배합한 디자인 그리고 합리적인 금액으로 매혹적인 모습을 내놓고 있다고 합니다.

Chevrolet Trax는 동급 차량 중 가장 흥미롭거나 품위있는 차량은 아니지만 실용성, 효율성 및 도심 주행 성능이 눈부십니다니다. 효율적이고 민첩한 엔진, 반응성이 눈부신 스티어링 및 서스펜션, 손쉬운 기술 사양 및 안전 장비는 모두 부드럽고 재미있는 운전 경험에 도움이 많이 됩니다.

따라서 일상적인 통근 및 주말 모험을 위한 실용적이고 신망할가능한 소형 크로스오버를 찾고 있으면 Trax가 목록에 있어야 하더라고요.

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2024 트랙스 크로스오버의 차량 크기 제원부터 둘러보도록 합시다. 트랙스 크로스오버 차량 크기 제원은 전장 4540mm, 전폭 1825mm, 전고 1560mm, 휠베이스 2700mm의 크기를 차지하고 있는 크로스오버 형태의 차량이죠. 이전 모델 보다 차체가 넓어져 더욱 실용성 및 스타일이 살아난 것 같지요.
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쉐보레 트랙스 크로스오버 2024년형 모델의 판매가액은 2052만 원~2739만 원으로 시작을 하게 되는데요. 쉐보레 트랙스 크로스오버 LS트림 2052만 원 / LT트림 2366만 원 / ACTIV트림 2681만 원 / RS트림 2739만 원으로 책정이 됐어요. 요즘 나오는 차량에 대조해서 무척 저렴하다는 생각이 드는데요.

2024 트랙스 크로스오버의 실내 인테리어는 심플하기도 하고 아늑한 느낌을 지참하고 있다고 합니다. 운전석 중앙에 8인치 계기판이 자리하였으며, 중앙에는 11인치 디스플레이를 소개하여 조작 및 편의성을 증진하였습니다.

계기판 왼편으로는 조명 밝기를 절제롤하는 스위치도 있고, 헤드램프 높이를 절제하는 컨트롤 장치도 마련하였어요.

상단의 라디에이터 그릴은 데일라이트와 걸치는 느낌으로 매서운 눈을 형상화한 것 같습니다. 범퍼 안쪽에는 큼직한 라디에이터 그릴이 자리하고 있어 차체를 더욱 시원하게 만들어주며, 범퍼 양쪽으로는 헤드램프가 자리하고 있어요.

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수직형 디자인을 통해 차량이 더욱 커 보이는 효과를 주고 있다고 합니다. 거시적으로 비율 좋은 차량의 전면을 보는 것 같아 호불호가 적을 것 같네요.

트랙스 크로스오버 옵션

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액티브모델의 경우 남다른옵션으로 힛더로드라는 아웃도어에 특화된 옵션이 있습니다. 가로바와 트렁크 보호매트가 추가된다 하였습니다.

가장좋은 옵션은 바로 이거죠!! 현대기아에는 아직도 없는 무선 카플레이와 안드로이드오토가 가능 해요. 유선으로 쓰는것과는 하늘과 땅차이의 편리함이 있죠. 대신에 전트림에 기본 네비프로그램이 없습니다. 있어도 안쓰는 네비라서 크게 의미는 없답니다.

경쟁차량에는 없거나 상위트림에 있는 전동트렁크이고요. 각도절제도 가능하더라고요. 그리고 쉐보레에는 그동안 없었던 오토홀드를 넣어줬네요. 전동트렁크와 오토홀드는 미국사양에는 없는 한국전용 사양이고요.

드디어 한국쉐보레에서도 저렴하고 쓸만한 모델이 출시를 했네요. 각별히SUV가 아닌 세단과 중간사이즈의 CUV를 채택한것은 신의 한수라고 나타납니다.

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의외로 SUV싫어하지만 세단의 낮은시야도 싫어하는사람이 많이 있었거든요. 현재의 돌풍은 그것을 의미하죠. 직접 보니까 월등히 상품성이 상당했어요. 전연령층에 적극 추천합니다.

2024 트랙스 크로스오버의 디자인을 가벼이 둘러보도록 할게요 전면부 디자인은 카리스마 있으며, 날렵한 디자인으로 역동적인 쉐보레의 디자인을 잘 재현하고 있다는 생각이 드는데요.

프런트 휀더와 하단 실사이드 그리고 리어 휀더로 계속되는 플라스틱 소재의 두툼한 라인은 차량이 SUV의 느낌을 주고 있고, 상단의 루프라인에서 후면으로 계속되는 스포일러와 트렁크 라인은 마치 세단을 보는 것 같은 느낌을 받을 수 있고요.

이는 트랙스 크로스오버 스타일을 잘 구현했다는 생각이 드네요. 사이드 앞도어와 뒷도어로 걸치는 굵은 라인은 차량을 튀어나갈것 같은 느낌을 주는 것 같네요.
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2024 신형 트랙스 크로스오버 금액은 2052~2739만 원입니다. 각가지 트림이 나왔고, 최저 2052만 원부터 시작하는 비용이고요. 여기에 추가적인 옵션이 붙으면 차량 비용이 높아지니 참고하시기 바랍니다.

후면부 디자인은 무척 훌륭하면서 멋진데요. 기존 트랙스는 도무지 생각나지 않는 디자인을 소지하고 있고요. 양쪽 끝 부분으로 테일램프를 빼면서 차량이 더욱 넓어 보이는 것 같지요.

트랙스 크로스오버 디자인 보라가기

테일램프의 전체 디자인도 매우 매혹적인 느낌으로 나가오네요. 크로스오버 스타일이라서 차량이 낮아 보여 스포티한 느낌을 주고 있으며, 고혹적인 후면부 느낌이라 이 때문에 차량을 매입하는 분들도 많이 계실 것 같네요.

전면에서 보면 쉐보레 특유의 패밀리룩을 잘 살리고 있다는 생각이 들게 됩니다. 라디에이터 그릴은 상하로 나누어서지는 세련된 느낌을 주고 있어요.

측면부 디자인에서는 데일라이트 끝부분과 테일램프 끝 부분을 길게 빼면서 캐릭터 라인과 조화를 이루고 있는 모습이 매우 잘 잘 지내는 것 같네요.

파워트레인의 경우 작은 사이즈의 엔진이ㅣ지만, 터보의 강경한 조합을 통해 성능을 선뵈고 있어요. 1.2리터 가솔린 터보 엔진과 3 기통 엔진 그리고 6단 자동변속기를 통해 최고출력 139마력 / 최대토크 22.4kg.m의 성능을 발휘해요.

1.2리터 엔진을 통해 더 쎈 성능을 뽑아냈다니 역시 상당한 기술력이네요. 그러나, 요즘 대세 모델의 엔진이 1.6리터를 사용하며 있으니까 3 기통 1.2리터라는 점은 살짝 아쉽네요.

그러나, 세금 절약과 출력에서 크게 밀리지 않는 점은 효율적이라고 부르는 생각도 해봅니다. 쉐보레 트랙스 크로스오버 차량의 복합연비는 12~12.7km/l로 준수한 땔거리 효율성을 보여주네요.

예상해보면 쉐보레 차 특유의 변속감이 여전한 숙제로 남아 있겠지만 이 부분은 개인별로 받아들이는 게 다른지라 각각 나눠서 판단에 맡겨야 할 것 동일합니다.

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명백한 사실은 최소한 가액과 디자인, 근원적인 성능만 놓고 봤을 때 명백한 경쟁력이 있는 차량이며 이는 현재까지 진행된 사전계약 대수로 논증되고 있어요.

이런식으로 저렴하게 출시한 이유는 아무래도 엔진과 서스펜션 그리고 각가지 부분에서는 아쉬움이 있다고하지만, 사회초년생들에게는 참 좋은 차량 같지요. 상세한 가액은 아래의 트랙스 크로스오버 비용표를 고려하시면 도움이 될 것 같네요.

쉐보레 트랙스 크로스오버는 앞에 글에서 이야기드렸듯이 불과 영업 6일만에 사전계약 대수 1만 대를 뚫고 나아갔다니다. 국내 소형 SUV 베스트셀링카인 셀토스가 출시 한 달 만에 사전계약 대수 8천대를 극복하였던 걸 생각해 보면 정말 놀라운 인기라는 생각이 드는 부분입니다.